Compagnie du Grand Bleu
Les Corsaires de la République Maritime
Sécuriser les routes maritimes françaises, protéger les intérêts commerciaux de la République Maritime, et maintenir la domination océanique par tous les moyens nécessaires.
Genèse et Mission
Création (2058)
Face à la montée en puissance de la piraterie organisée et aux tentatives de sabotage des routes commerciales par les puissances rivales, la France a créé la Compagnie du Grand Bleu. Inspirée des compagnies de corsaires historiques, elle modernise le concept avec des lettres de marque numériques : des autorisations blockchain infalsifiables permettant à des capitaines indépendants d'agir au nom de la République.
Contrairement à la Marine Nationale, rigide et bureaucratique, la CGB privilégie l'autonomie opérationnelle. Ses capitaines sont des entrepreneurs de la sécurité maritime : ils reçoivent des missions, mais conservent une liberté totale dans leur exécution. En échange, ils perçoivent des primes substantielles et une part des saisies effectuées.
Missions Principales
Sécuriser les routes commerciales françaises contre toute menace
Faire respecter les droits de timbre maritime et lutter contre la contrebande
Projeter la puissance française dans les zones contestées sans engagement officiel
Maintenir un déni plausible : les corsaires agissent "indépendamment" en cas de crise diplomatique
Types de Missions
Escorte de Convois
Protection des navires marchands français contre la piraterie et les attaques hostiles sur les routes commerciales vitales.
Interception de Contrebande
Arraisonnement de navires suspects transportant des marchandises illégales ou contournant les droits de timbre maritime.
Reconnaissance Maritime
Surveillance des zones contestées et collecte de renseignements sur les mouvements des flottes étrangères.
Opérations Spéciales
Missions classifiées de haute importance stratégique : sabotage, extraction, élimination de cibles prioritaires.
Sauvetage en Mer
Intervention d'urgence pour secourir des équipages en détresse, qu'ils soient français ou étrangers.
Chasse aux Pirates
Traque et neutralisation des organisations pirates opérant dans les zones de non-droit de la haute mer.
Structure Hiérarchique
Capitaine Corsaire
Commandant indépendant d'un navire sous lettre de marque numérique. Autonomie totale dans les décisions tactiques.
Lieutenant de Bord
Second du capitaine, responsable de la discipline et de la coordination opérationnelle de l'équipage.
Maître d'Équipage
Supervise les opérations techniques du navire : navigation, maintenance, systèmes d'armes.
Corsaire Confirmé
Membre d'équipage expérimenté, spécialisé dans un domaine (combat, navigation, ingénierie, renseignement).
Code d'Honneur du Corsaire
Devoirs
- Protéger les intérêts de la République Maritime
- Respecter le droit maritime international
- Traiter les prisonniers avec humanité
- Porter secours aux navires en détresse
Libertés
- Autonomie totale dans l'exécution des missions
- Droit de refuser une mission jugée suicidaire
- Part substantielle sur les prises et saisies
- Immunité juridique pour actes commis en mission
Capitaines Notables
Capitaine Hugo Monney
Commandant du Léviathan
Ancien officier de la Marine Nationale, Hugo Monney a rejoint la CGB après l'Incident de Nouméa en 2058. Réputé pour son efficacité implacable et son sens aigu du devoir, il est l'un des corsaires les plus respectés de la flotte.
Capitaine Amélie Rousseau
Commandante de l'Ouragan
Spécialiste de la chasse aux pirates, Amélie Rousseau commande l'un des navires les plus rapides de la CGB. Son approche audacieuse et son intuition tactique lui ont valu le surnom de "Tempête de l'Atlantique".